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Apartado de Correos nº 278. 18080 Granada  
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Catálogo de marcas canceladoras granadinas sin fecha usadas en periodo filatélico (a partir de 1850)

Araña

Parrilla

Rueda de Carreta

Parrilla con cifra 5

Rombo de puntos

Araña con 5 de Granada

Taladro de puntos

Taladro de puntos limado

Pincel

Rombo de puntos con estrella

 

Araña

Es el anulador de referencia para las dos primeras emisiones de sellos en España, puestas en circulación los días 1 de enero de 1850 y 1 de enero de 1851 respectivamente. Se debe reseñar que previa a la emisión de los primeros sellos adhesivos de España se dispuso en la Instrucción de 1 de diciembre de 1849 que los sellos se cancelaran con el matasellos de fecha tipo baeza. El emborronamiento de la cara de la reina con esta cancelación no fue del gusto de las autoridades de la época, por lo que a finales de febrero de 1850 de diseñó un matasellos con cuatro semicírculos de aproximadamente 8 mm de diámetro unidos por sus extremos y cuatro flechas hacia el exterior partiendo del centro del arco de los semicírculos, dejando un espacio central de tamaño suficiente que evitara el emborronamiento del rostro de la reina. Estos matasellos conocidos como "araña" se fabricaron en Madrid y el 24 de febrero de 1850, fueron enviadas 600 unidades a distintas oficinas postales empezando a utilizarse días después de forma progresiva, ya que la carta más antigua que se conoce cancelada con esta marca está datada en Madrid el 27 de febrero de 1850. El matasellos se debía usar con tinta negra, pero existe también en color azul y rojo, dejando el cancelador tipo baeza para estamparlo como timbre de fecha al frente de la cara.
 

Albuñol

15 de mayo de 1851, carta de doble porte de Albuñol a Málaga franqueada con 2 sellos de 6 cuartos de 1851. (Col. F. Gilabert)

Araña Albuñol

Baza

31 de mayo de 1850, carta de porte sencillo de Baza a Purchena (Almería) franqueada con 6 cuartos de 1850 plancha II. (Col. F. Gilabert)

Araña de Baza

Baza

1851, carta de porte sencillo de Baza a Purchena (Almería) franqueada con 6 cuartos de 1851. (Col. F. Gilabert)

Araña de Baza

Granada

1850, carta sencilla de Granada a Málaga fechada el 23 de mayo de 1850 y franqueada con 6 cuartos de 1850 plancha II (Col. E. Pastor)

Araña de Granada

Huéscar

1851, agosto, carta de porte sencillo de Huéscar a Toledo franqueada con 6 cuartos de 1851. (Col. F. Gilabert)

Araña de Huéscar

Motril

1850, 17 de octubre, carta de porte sencillo de Motril a Madrid franqueada con 6 cuartos de 1850 Plancha II.(Col. F. Gilabert)

Araña de Motril

Motril

1851, 21 de enero, carta de porte sencillo de Motril a Manresa franqueada con 6 cuartos de 1851. (Col. F. Gilabert)

Araña de Motril

Parrilla

Anulador que sucedió a la araña a partir del 1 de enero de 1852, se trata de una rejilla elíptica rellena con seis líneas paralelas, se usará profusamente hasta la aparición de las Ruedas de Carreta como canceladores en octubre de 1858 para las administraciones Principales, Agregadas y de Cambio, o hasta la llegada del fechador cancelador de 1857 al resto de las oficinas postales, aunque debemos tener en cuenta que de manera ocasional durante el periodo de uso de la parrilla se pudieron usar como canceladores los fechadores existentes en las distintas estafetas (baeza o fechador de 1842, fechador de 1854 y fechador de 1857). En la administración principal de Granada observamos el uso de una parrilla descrita por algunos comerciantes como "parrilla de barras gruesas de Granada". Vistas las piezas de que disponemos, somos de la opinión que dicho engrosamiento es debido al desgaste por el uso excesivo de este cuño.

 

 

Albuñol

Carta sencilla de 4 de noviembre de 1854 destinada a Almería franqueada con 4 cuartos de 1854 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Albuñol

Alhama

Carta sencilla a Málaga de 16 de mayo de 1857 franqueada con 4 cuartos sin filigrana. (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Alhama

Almuñécar

Carta sencilla de 12 de febrero de 1856 a Algeciras franqueada con cuatro cuartos filigrana de lazos. (Col. F. Gilabert)

Parrilla Almuñecar

Baza

Carta sencilla destinada a Almería fechada el 13 de diciembre de 1852 franqueada con sello de 6 cuartos de 1852 variedad papel aceitoso (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Baza

Baza

Carta sencilla destinada a Bilbao fechada el 7 de abril de 1854 franqueada con 6 cuartos de 1854 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Baza

Granada

1855, carta de porte sencillo de Granada a Almería fechada en septiembre de 1855 franqueada con 4 cuartos filigrana de lazos. (Col. E. Pastor).

Parrilla de Granada

Granada

1855, carta de porte sencillo de Granada a Madrid fechada en julio de 1856 franqueada con 4 cuartos filigrana de líneas cruzadas,se observa el engrosamiento de las líneas de la parrilla utilizada. (Col. E. Pastor).

Parrilla de Granada

Granada

1858, carta de 5 portes de Granada a Barcelona fechada el 14 de abril de 1858 franqueada con sellos de 4 cuartos sin filigrana. (Col. E. Pastor).

Parrilla de Granada

Granada

1858, curioso frontal de carta de porte sencillo de Granada a Cádiz franqueado con cuatro cuartos sin filigrana borde de hoja fechado los días 30 de mayo y 7 de junio de 1858, la presencia de ambos fechadores puede deberse a que la carta no estuviera correctamente franqueada, siendo retenida hasta su correcto franqueo. Nótese además el engrosamiento de líneas de la parrilla canceladora (Col. E. Pastor).

Parrilla de Granada

Guadix

Carta sencilla destinada a Granada fechada el 13 de octubre de 1853 franqueada con 6 cuartos de 1853 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Guadix

Guadix

Envuelta de Correo Oficial destinada a Granada en abril de 1857 franqueada para pliegos de hasta una onza de peso que equivale a 28,8 gramos (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Guadix

Huéscar

Carta sencilla destinada a Granada fechada el 14 de octubre de 1852 franqueada con 6 cuartos de 1852 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Huéscar

Loja

Carta destinada a Granada fechada el 17 de mayo de 1853 dirigida al Administrador Cesante de la Administración Principal de Correos de Granada. La carta lleva estampado el cancelador de parrilla como signo de franquicia. (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Loja

Loja

Envuelta de Correo Oficial destinada a Granada en noviembre de 1856 franqueada para pliegos de hasta media onza de peso que equivale a 14,4 gramos (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Loja

Motril

Carta sencilla destinada a Granada fechada el 13 de diciembre de 1853 franqueada con 6 cuartos de 1853 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Motril

Órgiva

Carta sencilla destinada a Almería fechada en junio de 1854 franqueada con 6 cuartos de 1854 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Órgiva

Padul

Carta sencilla destinada a Málaga fechada en junio de 1854 franqueada con 6 cuartos de 1854. La carta está fechada en Lanjarón, localidad que dispondrá de Estafeta propia a partir de 1862 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Padul

Ugíjar

Carta sencilla destinada a Granada fechada el 25 de noviembre de 1852 franqueada con 6 cuartos de 1852 (Col. F. Gilabert)

Parrilla de Ugíjar

 

Rueda de carreta

Los canceladores conocidos como Rueda de Carreta se pusieron en servicio por una circular del 7 de octubre de 1858 para prevenir la reutilización de sellos usados. Hoy conocemos que fueron utilizados a partir del 1 de octubre de 1858 en Madrid y desde el 15 de octubre en el resto de las administraciones postales españolas sustituyendo a los canceladores de rejilla o parrilla en uso hasta ese momento. Se trata de un matasellos de doble círculo con un aro subdividido en 4 segmentos que presenta un numeral comprendido entre los números 1 y 63. Los 49 primeros fueron asignados por el siguiente orden:

  • El número 1 a Madrid
  • Del 2 al 8 para las administraciones principales de 1ª clase por orden alfabético
  • Del 9 al 15 para las administraciones principales de 2ª clase por orden alfabético
  • Del 16 al 49 para las administraciones principales de 3ª clase por orden alfabético
  • Del 50 al 63 para administraciones agregadas y administraciones de cambio

A la Administración Principal de Primera Clase de Granada que es la que nos ocupa se le asignó el número 5. Este cancelador lo veremos utilizado sobre las emisiones de 1856-9 (Isabel II, papel sin filigrana); sin perder de vista que las emisiones de 1855 (Isabel II, papel filigrana de lazos) y 1856 (Isabel II, papel filigrana de líneas cruzadas) gozaban de poder de franqueo; 1860; 1862; 1864; y, sobre las emisiones de sellos para el franqueo de correspondencia oficial de 1854 y 1855.

   
Primera fecha de uso conocida del cancelador Rueda de Carreta en Granada en carta sencilla a Barcelona fechada el 16 de octubre de 1858, este fechador se comenzaría a utilizar el día anterior, viernes 15 de octubre de 1858. (Col. F. Gilabert)
Carreta 5
Uso temprano de Rueda de Carreta en carta de porte sencillo franqueada con 4 cuartos papel sin filigrana destinada a Valencia el 17 de diciembre de 1858. (Col. E. Pastor)
Carreta 5
3 tipos de 4 cuartos
Rueda de carreta de Granada sobre los 3 tipos del 4 cuartos de 1856-9 sin filigrana. De izquierda a derecha: tipo I ; tipo II y tipo III
Carta sencilla de Granada a Sevilla franqueada con 4 cuartos amarillo fechada en septiembre de 1860. Tras casi dos años de uso el cancelador se mantenía en buen estado. (Col. F. Gilabert)
Carreta 5
Carreta 5
Bloque de 60 piezas del cuatro cuartos de 1860 cancelado con la carreta de Granada, estos grandes bloques suelen franquear los envíos de plicas judiciales entre diferentes juzgados. Con 240 cuartos se podría franquear un expediente con peso comprendido entre 862,5 y 876,8 gr. (Col. E. Pastor)
Carta doble de Granada a Barcelona franqueada con dos ejemplares del 4 cuartos amarillo de 1860, está fechada el 5 de enero de 1862. (Col. F. Gilabert)
Rueda Carreta 5 de Granada
Desde mediados de 1862 el deterioro del cancelador es evidente, en este caso lo vemos utilizado en una carta sencilla de correo interior fechada el 12 de octubre de 1862 y franqueada correctamente con 2 cuartos. (Col. F. Gilabert)
Carreta 5 de 1862
4 cuartos de 1862, tarifa de correo nacional, en carta sencilla a Madrid fechada en septiembre de 1862. (Col. F. Gilabert)
Carreta 5 de 1862
Carta sencilla a Francia fechada en 14 de julio de 1863 franqueada con 12 cuartos de 1862 que era la tarifa de correo a Francia, presenta marcas PD, pagado hasta destino, cuño de tránsito por San Juan de Luz y marca de tasa francesa de 5 décimas. (Col. F. Gilabert)
Carreta 5 de 1862

Carta sencilla de hasta 1/4 de onza de peso certificada de Granada a Inglaterra fechada el 8 de mayo de 1862. Según la tarifa vigente desde el 1 de octubre de 1858, el franqueo de 6 reales es correcto, 2 reales era la tarifa y 4 reales el derecho de certificado.

Presenta como marcas de tránsito por Madrid el lineal certificado en rojo y fechador de certificado en negro de 10 de mayo con "GL" superior apenas visible, marca de tránsito francés en rojo PD y dos cuños de llegada a Londres en color rojo: un fechador oval de certificado "London Registered" con fecha 13 de mayo; y, raro cuño circular "Spain Registered" (Imagen de difusión pública)

Carreta 5 en carta certificada
1864, 1 de junio carta de porte sencillo destinada a Motril franqueada con cuatro cuartos de 1864 en la que se observa la fatiga debido al uso del cancelador. (Col. E. Pastor)
Carreta 5 1864
Carta sencilla a Francia fechada en 6 de agosto de 1864 franqueada con 12 cuartos de 1864 que era la tarifa de correo a Francia, presenta marcas PD, pagado hasta destino, cuño de tránsito por San Juan de Luz y marca de tasa francesa de 5 décimas. (Col. F. Gilabert)
Carreta 5 de 1864
Parrilla con cifra
  Empezó a usarse a finales del 1864, se conoce en carta circulada del 30 de Diciembre de 1864
   
   
Rombo de puntos relleno se entrega oficialmente en todas las estafetas en Junio del 71
Taaldro de puntos  
Taladro de puntos limado  
Pincel  
Rombo de puntos con estrella  
Araña 5